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Membre depuis : 24 Apr, 2006
Offline 2011-04-04 01:29:15
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| Description du char |
--> www.supraquebec.com <--
--> Espace450 <--
nouveautés: la cltuch était pas assez forte pour le nouveau turbo, alors... un turbo plus puissant s'en vient! et une nouvelle clutch bien sur!
je m'attend à 20% plus de puissance pour l'été prochain. Si c'est pas à la hauteur, il va rester à changer les cams.
swap 2JZ GTE
swap manuel (clutch SPEC stage2***morte stage 5 prévu)
convertion single turbo Garrett GT37 twin scroll
pulse converter manifold (par Blaast)
twin-divorced waste gates (2xtial 38mm)
BOV synapse synchronic
nouvel exhaust avec cat high flow
walbro 255
single piece driveshaft, rigid engine mount
mag advan model 5 18x8,5 et 18x9,5 avec du 255 et du 285
ressorts Eibachs (pro-kit) et amortisseurs Koni (Yellows)
energy suspension bushings (all around)
swaybars (stock turboR avant et Whiteline arrière)
euro corner lights
front lip ShineAutoProject modele G
Jim King short shifter S2+shifter TRD
lotec A-pillar+autometer gauges (temp, Oil-pressure, boost)
wideband AEM et boost controller électronique
SAFC-II
resultat: 410/450 whp/wtrq sur un dyno mustang, la convertion assume une perte de 15%, sinon ça serait plus
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